축의 분류

축의 분류

축의 분류

◈ 자축(Axle), 정지차축[종동축]

   ▶ 회전하지 않으면, 동력을 전달하지 않는 축을 말한다.

   ▶ 차체 및 화물의 중량을 차륜에 전하는 축의 역할을 한다.

   ▶ 차체 중량을 받는 위치와 차륜의 위치가 다르다. (굽힘 모멘트 작용됨)

◈ 전동축(Transmission shaft), 회전차축[구동축]

   ▶ 동력전달을 목적으로 회전하는 축을 말한다.

   ▶ 주로 비틀림 모멘트를 받으나 굽힘 모멘트도 작용하는 축이다

   ▶ 비틀림 강도와 진동에 주의가 필요한 축이다. 

◈ 스핀들(Spindle)

   ▶ 비틀림 모멘트와 굽힘 모멘트를 동시에 받는 축이다.

      → 굽힘과 비틀림이 적고 내마멸성과 고정밀도 요구되는 축이다.

◈ 프로펠러축(Propeller shaft)

   ▶ 토크와 축력[Thrust]을 동시에 받는 축이다.

   ▶ 축력이 축선과 불일치 시 굽힘 모멘트에 의해 좌굴현상이 발생하기도한다.

◈ 크랭크축(Crank shaft)

   ▶ 왕복운동을 회전운동으로 변화시켜주는 축이다.

   ▶ 굽힘 모멘트와 비틀림 모멘트가 반복 작용하는 축이다.

   ▶ 크랭크축은 충격 하중을 고려하여 설계해야 한다.

축의 재료 특징

◈ 연성이 크고 강도가 높은 재료

◈ 차축과 일반축은 기계구조용 탄소강[SM35C~SM40C] 을 사용함

◈ 큰 하중, 고속회전을 하는 크랭크축, 프로펠러축, 터빈축 등은 합금 강을

    열처리하여 사용함.

축의 설계시 고려해야할 사항

 ● 강도[Strength]  ● 강성[Rigidity]  ● 진동[Vibration]  ● 부식[Corrosion]