전체 글 (448) 썸네일형 리스트형 주형 건조 및 틀의 분류의 특징 주형 건조 및 틀의 분류의 특징 ◆주형 건조 상태의 분류 및 특징 ▣생형 ▶수분과 점결제 등을 함유하고 있는 주물사를 사용하여 조형한 후 건조하지 않은 상태에서 용융 금속을 주입하는 형태이다. ▣건조형 ▶생형 주형보다 강도를 높이고 수분에 의한 결함을 없애며 통기도를 향상하기 위하여 주형을 일정한 온도에서 건조한 것을 말한다. ▣표면 건조형 ▶주형 표면에 도형제를 바른 후에 버너나 적외선램프 등을 사용하여 성형 주형의 표면만을 건조해 수분을 제거하고 주형 강도를 높인 것을 말한다. ◆주형틀의 분류 및 특징 ▣혼성 주형과 피트 주형 ▶바닥을 하현으로 하고 상형은 주형틀을 사용하여 조형한 후 조립한 형태가 혼성 주형이다. ▶특히 하향이 깊거나 커서 피트를 사용한 주형을 피트 주형이라고 한다. ▣개방 주형 ▶.. 전자 제어 현가장치 제어 로직 분류 및 특징 ▣전자 제어 현가장치 제어 로직이란? ▶센서로부터 입력된 정보를 이용하여 쇼크 옵서버의 감쇠력 제어하고 작동기를 작동시켜서 차량 자세 제어하는 장치이다. ▣전자 제어 현가장치 제어 로직 분류 및 특징 ▶앤티 롤링(Anti rolling) 제어 -선회 시 좌우 방향에 작용하는 횡 가속도를 중력센서로 감지하여 차체가 바깥쪽으로 쏠리지 않고 편평한 자세가 되도록 하는 제어하는 장치이다. ▶앤티 다이브(Anti dive) 제어 -주행 중 급 제동에 의해 차체 앞쪽이 낮아지고 뒤가 들리는 다이브, 노즈 다운 현상이 생기면 감쇠력을 증가시키는 제어 장치이다. ▶앤티 피칭(Anti-pitching) 제어 -요철이 노면 주행 시 차고 변화와 주행속도를 고려하여 감쇠력을 증가시키는 장치이다. ▶앤티 바운싱(Anti bo.. 언로 우드 회로의 종류 ▣언로 우드 회로 란? ▶반복하여 작동하고 있을 때나 작동 중에 일을 하고 있지 않을 때는 정용량형 유압펌프의 송출량을 릴리프 밸브로 기름탱크에 귀환시키는 고 동력손실이나 유온 상승 등의 점에서 좋지 않고 펌프 송출량을 저압으로 기름탱크에 되돌려 보내고 유압펌프를 무부하 운전시키는 회로를 언로 우드 회로라고 한다. ▣언로 우드 회로 종류 ▶PR접속 변환 밸브에 의한 회로 -4 포트 3위 치 변환 밸브의 중립 위치를 PR접속으로 하여 펌프 송출량과 기름탱크를 단락함으로써 언로 우드 시키는 회로이다. -이 회로는 가장 간단한 방법으로서 잘 사용되는데 고압 대용량의 변환에는 충격이 발생하므로 스풀 랜드에 테이프를 붙이거나 릴리프 홈 등을 만들어서 그 방지를 간구해야 하는 특징이 있다. ▶2 포트 변환 밸브에 .. 기름탱크를 사용할 때 고려되어야 할 사항 ▣기름탱크를 사용할 때 고려되어야 할 사항 ▶탱크의 용적은 귀환유의 열을 중분히 발산시키고, 필요 최대 유량에 대해서도 충분히 여유 있는 크기가 필요하다. ▶일반적으로 탱크 내의 유량은 유압펌프 송출량의 2~3가 되어야 한다. ▶탱크는 먼지 금속 찌꺼기 수분 등의 이물이 들어가지 않도록 밀폐형으로 하고 주유구에는 가는 철망을 치며 반드시 마개를 막아야 한다. ▶탱크 내의 압력을 항상 대기압으로 유지하는 공기 뽑기를 달고, 그 공기 뽑기에는 먼지 덩어리 혼입을 막기 위하여 공기청정기를 달아야 한다. ▶탱크 내부에는 배플 플레이트를 설치하여 구획해야 한다. ▶펌프의 흡입 쪽과 귀환 쪽을 구분하고 탱크 내에서 기름을 느슨하게 회류시켜 불순물을 침전시켜야 하고 기포의 방출이나 유압유의 방열을 도움과 동시에 온도.. 엑시얼 피스톤 모터의 경사판식과 경사축식의 장점과 단점 ▣엑시얼 피스톤 모터(Axial piston motor)란? ▶피스톤 펌프의 구조와 거의 같다, 단 첵 밸브를 사용한 구조의 것은 모터로서 사용할 수가 없고 모터로서 사용할 수 있는 것은 밸브판과 실린더 블록의 섭동부에서 유류의 정류가 되는 구조이다. ▣엑시얼 피스톤 모터 경사판식 장점과 단점 ▶경사판식의 장점 -경사축식에 비하여 구조가 간단하고 값이 싸다. -소형,경량이고 고압, 고속에서의 연속운전에 적합하다. -출력축을 관통시킬 수가 있기 때문에 보급용의 펌프 등을 설치하기 쉽다. ▶경사판식의 단점 -피스톤과 실린더 사이의 면압이 크고, 기동 특성이 그다지 좋지 않다. -출구쪽에 압력이 작용할 때 특히 좋지 않게 된다. -유중의 이물에 의한 고장이 일어나기 쉽고 경사축식보다 효율이 조금 낮다. ▣엑시.. 내연기관 동력계 분류 ▣내연기관 동력계 ▶동력계(Dyamometer)이란? -동력계는 기관이 작동되는 속도와 부하의 전 범위에서 토크와 동력을 측정하기 위해 사용되는 기계이다. ▣내연기관 동력계 분류 ▶수동력계(Hydraulic dynamometer) -오리피스를 통해 펌핑된 물이나 열 또는 로터와 스테이터의 조합으로 점성 손실에 의해 소산된 기관 에너지를 흡수하고 많은 양의 에너지가 이러한 방식으로 흡수가 가능하며 가장 큰 기관을 위한 동력계이다. ▶와전류 동력계(Eddy current dynamometer) -측정할 기관에 의해 구동되는 디스크를 사용되고 이 디스크는 세기를 제어할 수 있는 자기장 속에서 회전을 한다. 그리고 회전 디스크는 전기적인 도체로서 작용하여 디스크 내에서 와전류를 발생시킨다. 또한 외부적인 회로의.. 사출 금형 게이트의 종류 및 특징 사출 금형 게이트의 종류 및 특징 ▣다이렉트 게이트(Direct gate) ▶스프루가 게이트가 되는 형태를 다렉트 게이트라고 한다. ▶특징 -단일 캐이티 또는 대형 성형품에 사출시 사용된다. -성형 후 사사공정이 필요하고 게이트 자국 남으므로 게이트 절단이 필요로한다. -스프루가 게이트 역할을 한다. -얇고 평평한 제품 사용시 잔류 응력에 의한 휨, 뒤틀림, 크랙 등이 유발될 수 있다. -스프루 직경이 너무 크면 냉각시간이 길어지고 성형 비용이 낮다. -분사 압은 직접적인 캐비티 충진으로 인해 압력손실이 적고 게이트는 수동으로 절단된다. ▣에이지 게이트(Edge gate) ▶금형의 캐비티에 성형 재료를 측면에서 충전하는 게이트로서 모서리 또는 표준 게이트를 말한다. ▶특징 -단면 형상이 간단하므로 가공이.. 가변 밸브 타이밍(Variable valve timing) 이란? ▣가변 밸브 타이밍 이란? ▶밸브 타이밍과 밸브 개폐 기간 모두를 변화시킬 수 있는 시스템을 말한다. ▶캠축은 흡기 밸브와 배기밸브에 대하여 3개의 돌출부를 가지고 있는 시스템이다. ▶로커암은 내장된 유압 피스톤을 가지고 있으며, 돌출부의 형상이 서로 달라 개폐 기간 의 차이가 생기는 특징을 가지고 있다. ▶중앙 캠 돌출부는 고 회전을 위한 것이고, 첫 번째와 두 번째의 캠 돌출부는 저 회전을 위한 기능을 하는 시스템이다. ▣가변 밸브 타이밍의 필요성 ▶자동차의 고속 주행 영역에서 엔진은 체적 효율이 낮아진다. ▶흡기 밸브의 열림 시간이 매우 짧아서 혼 하기가 실린더 내로 들어오는 시간이 적어진다. ▶고속에서 흡기 밸브가 좀 더 빨리 열리면, 혼합기의 흡입이 빨라져 더 많은 양이 흡입된다. ▣가변 타이밍.. 이전 1 ··· 16 17 18 19 20 21 22 ··· 56 다음
