기타 (91) 썸네일형 리스트형 특수 아크 용접의 종류 및 특징 ▣특수 아크 용접의 종류 및 특징 ▶불활성 아크 용접 -아르곤, 헬륨 등 고온에서도 활성이 없는 가스를 용접부위에 분사하면서 용접하는 방법을 말한다. -용제를 사용 않고 용접봉에 피복을 입히지 않고 하는 용접이다. -불활성 아크 용접에는 TiG용접과 MiG 용접 등이 있다. ▲TIG 용접 이란? -텡스텐 전극을 쓰고 와이어상태의 용접봉을 별도로 사용하지 않는 용접이다. ▲MIG 용접 이란? -와이어 상태의 용접봉을 전극으로 쓰는 용접이다. -MIG 용접의 용도는 알루미늄과 그 합금 용접, 특수강 용접, 구리 및 합금에 사용되는 용접이다. ▶서브머지드 아크 용접 -잠호 용접, 유니언 멜트라고 불리는 용접이다. -용접할 부분에 입자 형태의 용재로 덮어서 그 속에서 아크를 발생시키는 용접이다. -후판 용접에 .. 수 냉각식 기관의 장점 과 단점 ▣수 냉각식 기관 이란? ▶실린더 블록과 실린더 헤드에 워터 재킷을 설치하고 여기에 물을 넣어 냉각시키는 기관을 수 냉각식 기관이라고 한다. 또한 물의 순환 방법에 따라 강제 순확식, 가압 냉각식, 증발 냉각식, 특수 액체 냉각식으로 분류한다. ▣수 냉각식 기관의 장점과 단점 ▶수 냉각식 기관의 장점 -실린더 주의를 균일하게 냉각시켜 냉각 효과가 좋다. -실린더 주위를 저온으로 유지시키므로 체적효율이 좋다. -고 압축비를 사용할 수 있으므로 열효율이 좋다. -실린더 주위가 저온으로 유지되므로 윤활유 소비가 적다. -소음이 적다. ▶수 냉각식 기관의 단점 -실린더 주위가 저온으로 유지되므로 탄소 퇴적물이 쌓인다. -보수 및 취급이 복잡하다. 자동차 동력 전달 장치(Power train) 특징 ▣자동차 동력 전달 장치란? ▶엔진에서 발생된 동력을 구동 바퀴에 전달하여 자동차를 중행 시켜 주는 장치이다. ▣자동차 동력 전달 장치 특징 ▶전 엔진 후륜 구동(Front engine rear wheel drive) -엔진의 동력이 변속기를 통해 뒷바퀴 구동축으로 동력 에너지가 전달되는 장치이다. ▶전 엔진 전륜 구동(Front engine front wheel drive) -엔진이 차량의 앞부분에 가로 방향으로 장착된 트랜스 액슬을 거쳐 앞바퀴 구동축으로 동력 에너지를 전달하는 장치이다. ▶4륜 구동(Four wheel drive) -앞바퀴와 뒷바퀴가 동시에 구동되며 트랜스퍼 케이스를 가지오 있는 장치를 말한다. 주형 제작상의 주의 사항 ▣주형(Mold) 이란? ▶용해된 금속을 주입하여 주물을 만드는 데 사용되는 틀을 주형이라고 한다. ▣주형 제작상의 주의 사항 ▶습도 -주형의 종류와 재질에 따라서 주물의 형상과 수량에 따라서 적합한 습기를 갖는 주물사가 요구된다. ▶다지기(Ramming) -주형에 강도를 주기 위하여 다징봉을 이용하여 다져야 한다. ▶공기 뽑기(Venting) -주형 속의 공기와 발생되는 gas나 수증기를 뽑는 작업으로, 송곳 등으로 주형에 배기공을 만들어주어야 한다. ▶코어 받침대(Chaplet) -Core의 양단 또는 일단을 주형에 고정해도 Core가 자중이나 쇳물 압력, 부력에 견디기 곤란할 때 받침대를 용탕과 같은 재질로 만들어 세워서 용탕 속에서 녹아버리게 한다. ▶중추와 압상력 -주입된 용탕은 접촉면에 직각방.. 제강(Steel manufacture)의 종류 및 특징 ▣제강 이란? ▶선철 중의 불순물을 제거하고 탄소 함유량을 감소시켜 강을 제조하는 방법을 제강이라고 한다. ▣제강의 종류 및 특징 ▶평로 제강법 -바닥이 낮고 편평한 반사로를 이용하여 선철, 철광석을 용해하는 방법이다. -에너지가 많이 들고 시간이 오래걸린다. -산성 법과 염기 성법이 있다. ▶전로 제강법 -녹아있는 상태의 선철을 기울일 수 있는 로에 부어 공기를 불어넣으면서 탄소 산화, 규소와 망간 연소 제거하는 제강 방법이다. -베세머 법과 토마스 법이 있다. -별도의 가열이 없어 효율적이고 품질조절이 잘 안된다. ▶전기로 제강법 -전기를 열원으로 하는 노로서 주로 제강 특수강의 용해에 사용된다. -조작이 용이하고 온도조절이 정확 하기에 편리한 제강법이다. -금속의 산화 손실이 적고 정확한 성분의 용.. 주차 브레이크(Parking brake)의 종류 ▣주차 브레이크(Parking brake)란? ▶주차 브레이크는 핸드 레버 또는 페달에 의해 작동되며 주차나 정차 시에 이용하는 브레이크로서 상용 브레이크와는 별개의 시스템으로 구성되거나 기존의 브레이크에 내장되어있다. ▣주차 브레이크의 종류 ▶센터 브레이크(Center brake) -변속기 주축의 뒤쪽에 부착되어 브레이크 드럼이 있는 밴드 모양의 라이닝에 의해 추진축에 붙어 뒷바퀴를 회전하지 못하게 되는 특징을 가지고 있다. -외부 수축식 또는 내부 확장 식이 사용되고 트럭이나 버스에 사용된다. ▶후륜 일체형 주차 브레이크 -운전석에 있는 주차 브레이크 레버를 당겨 뒷바퀴에 내장되어 있는 주차 브레이크를 작동시켜 고정하는 브레이크이다. ▶후륜 일체형 드럼 주차 브레이크 -주차 브레이크 레버를 뒤쪽 브레.. 독립식 후방 현가 장치의 종류 ▣독립식 후방 현가장치의 종류 ▶스윙 액슬형(Swing axle type) -바퀴가 진자적으로 상하운동을 하며 바퀴 움직임에 따라 캠버 트레드 변화가 심한것이 특징이다. ▶트레일링 암(Trailing arm type) -전륜구동형에 만이 사용하며 1개나 2개의 암이 앞쪽에서 요동의 중심이 되고 바퀴의 상하우동에 캠버 트레드의 변화가 적은 것이 특징이다. ▶세미 트레일링 암(Semi-trailing arm type) -일체식 현가암이 차량 전후의 축 선에 경사지게 배치가 되는 게 특징이다. ▶다이애거널 암(Diagonal link type) -일체식 암인 다이애거널 링크를 사용하여 2점으로 프레임에 장착되고 그 끝은 구동축을 지지하고 상하운동시 캠버 트레이드가 자동차 진행방향과 일치한다. 롤의 배치 방식에 따른 압연기 종류 롤의 배치 방식에 따른 압연기 종류 ▣2 단식 압연기(Two high mill) ▶가장 간단한 형식의 것으로 스캔들 내에 지름이 같은 2개의 롤이 상하에 있어 재료를 롤에 통과시켜 압연을 하고 롤 상부로 다시 되돌려 먼저 위치로 운반하여 압연을 되풀이 하는 방식이다. ▣3단식 압연기(Three high mill) ▶3 단식으로 한 것으로 서로 인접한 각 롤은 압연할 때 각각 반대 방향으로 회전하게 하는 방식으로 대형 재료의 압연에 사용되는 방식이다. ▣4단식 압연기(Four high mill) ▶지름이 작은 한 쌍의 작업 롤의 위아래에 지름이 큰 롤을 받쳐 주어 굽는 것을 방지하는 동시에 압연 동력을 적게 들고 주로 냉간 압연기에 많이 사용되고 있으며 표면이 깨끗한 판재를 얻을 수 있다. ▣4단 연속식 .. 이전 1 ··· 3 4 5 6 7 8 9 ··· 12 다음
