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기타

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공기표준 사이클(Air-standard cycle)이란 ▣공기표준 사이클이란? -공기표준 사이클은 보통 다음과 같은 가정 하에서 작성된 이론 사이클이다. ▶동작유체는 공기만으로 구성된다. ▶동작유체의 비열은 일정하고 온도와 무관하다. ▶동작유체의 공급열량은 외부에서 공급된다. ▶팽창행정과 압축행정은 단열과정이다. (단열지수 1.4이다.) ▶열손실과 열해리 현상은 무시한다. ▣공기표준 사이클 종류 ▶정적 사이클 기관(Constant volume cycle engine) -정적 사이클 기관은 일명 오토 사이클 기관이라 하며 스파크 점화 기관이다. ▶정압 사이클 기관(Constant pressure cycle engine) -정압 사이클 기관은 일명 디젤 사이클기관이라고 하며 피스톤의 속도가 느린 저속 디젤기관이 여기에 속한다. ▶복합 사이클 기관(Combined..
쇼크 업소버(Shock absorber)란 무엇인가? ▣ 쇼크 업소버란? ▶현가 장치에서 발생하는 충격을 흡수하는 장치로서 주행 중 발생되는 노면 충격과 진동을 흡수하여 승차감을 향상시키는 장치이다. ▣쇼크 업소버의 구조 ▶실린더 내에 피스톤이 있고 리바운드 때 오일이 오리피스를 통과할때 유체 난류 저항에 의해 감쇠 작용을 하고 쇼크 업소버에 의하여 흡수되는 운동에너지를 열 에너지로 변환되어 공기 중으로 발산 시킨다. ▣쇼크 업소버의 종류 ▶단돈형(Single actingtype)쇼크 업소버 -리바운드때 오일이 오리피스를 통과할 때 유동저항에 의해 감쇠작용을 하나 바운드때 피스톤에 설치된 밸브가 열리고 오일은 저항 없이 통과하여 감쇠작용이 없는게 특징이다. ▶복동형(Double acting type) -2개의 피스톤 밸브 및 오리피스를갖는 기저밸브의 작동으..
소음(음)의 발생과 특성 소음(음)의 발생과 특성 ▣소음(음)의 발생 원인 ◈고체음 -물체의 진동에 의한 기계적 원인으로 발생하는 소리를 말한다. (예 : 타악기, 스피커, 충격, 마찰, 타격 등) ▶일차 고체음 : 기계의 진동이 지반 진동을 수바나여 발생하는 소리이다. ▶이차 고체음 : 기계 본체의 진동에 의한 소리이다. ◈기류음 -직접적인 공기의 압력변화에 의한 유체역학적 원인에 의해 발생하는 소리이다. (예: 관악기, 폭발음, 음성 등) ▶난류음 : 선풍기, 송풍기 등의 소리 ▶맥동음 : 압축기, 진공펌프, 엔진의 배기음 ▣공명(Resonance) -2개의 진동체의 고유진동수가 같을때, 한쪽을 울리면 다른 쪽도 울리는 현상을 말한다. ▣음의 지향성 ◈지향계수(Directivity factor :Q) ▶지향성 -음원에서 방출..
브레이크(Brake)의 종류 ▣브레이크(Brake)의 종류 ▶블록 브레이크(Block brake) -축에 달린 브레이크 드럼에 1, 2개의 브레이크 블록을 브레이크 레버로 밀어붙여서 생기는 마찰저항을 이용하여 회전속도를 줄이는 브레이크이다. ▶내부 확장 브레이크(Internal expansion brake) -브레이크 휠의 안쪽에 있는 2개의 브레이크 슈가 바깥쪽으로 확장되면서 브레이크 휠에 접촉하여 작용하는 브레이크 이다. -브레이크 슈를 확장하기 위해서는 유압실린더나 캠을 사용 한다. -마찰면이 안쪽에 있으므로 먼지나 기름이 부착되는 일이 적고,브레이크 휠의 바깥면으로부터 열을 발산시키는 데 적합 하다. ▶밴드 브레이크(Band brake) -브레이크 드럼에 강철 밴드(Steel band)를 감고, 이 밴드에 장력을 주어 밴드와..
디젤 엔진 연소실 종류 ▣디젤 엔진 연소실 종류 ▶직접분사식(Direct injection) ⊙ 특징 -연소실을 피스톤 헤드에 설치하고 연소실 중앙에 다공 노즐을 배치한다. -연료의 분무가 공기와 혼합 상태가 연소의 특성을 좌우하고 분사 밸브의 기능과 연소실 내의 공기 유동이 가장 중요한 역할을 한다. ⊙ 장점 -연소실 구조가 간단하고 열손실이 적고 열효율이 높다. -연료 소비율이 적다. -실린더의 열변형이 적고 평균 유효 압력이 높고 냉간 시동 시 유리하다. ⊙ 단점 -공기와 연료의 혼합이 불와전하여 엔진의 회전수가 제한된다. -높은 분사압력을 필요하고 고압펌프가 필요하다. -다공성 노즐로 고장이 많고 압축비가 비교적 낮다. ▶예연 소실식(Precombustion chamber type) ⊙ 특징 -연료가 분사되어 일부가 연..
자동차 새시(Chassis)스프링의 종류 ▣새시(Chassis)란? ▶자동차의 차체를 뺀 나머지 부분으로 주행의 원동력이 되는 엔진을 비롯한 엔진의 동력을 구동바퀴에 전달하는 동력 전달장치, 주행 방향을 조정하는 조향장치, 충격이나 진동을 완화하는 현가장치 및 제동차치의 프레임 등을 구성하고 있는 장치이다. ▣새시 스프링의 종류 ▶판 스프링(Leaf spring) -점차 길이가 작아지는 유연한 강판을 여러 겹 쌓고, 클립에 의해 고정되어있는 스프링 -가장 긴 메인 스프링의 양끝을 둥글게 말아 스프링 아이를 만들고 여기에 부시를 넣어 핀에 위해 자체에 부착시킨 스프링 -판 스프링은 노면 충격을 흡수하기 위해 휘어지는데, 이때 각각의 판재는 굽힘 변형이 일어나고 판 간 마찰이 일어나는 게 특징이다. ▶코일 스프링(Coil spring) -원형의 스..
윤활유의 특성 ▣윤활유 란? ▶마찰력을 줄이거나 마찰열을 분산시킬 목적으로 사용하는 유상 물질을 윤활유라고 한다. ▣윤활유의 특성 ▶적당한 점도 -윤활유가 작동 부품으로 잘 흐르게 하기 위해서는 적당한 점도 를 가져야 한다. ▶일정한 점도 지수 -오일의 점도가 온도에 따라 변하는 비율이 적어 일정한 점도를 가져야 한다. ▶카본 생성 및 산화 방지 -고온에 의해 오일이 산화 변질되거나 카본이 생성되지 않아야 한다. ▶부식과 녹 방지 -연소에 의한 생성물이나 열화물이 마찰부의 금속을 부식시키므로 이를 막는 성질이 필요하다. ▶기포발생방지 -기포가 발생하면 윤활 효율이 감소하므로 기포 발생에 대한 저항력이 있어야 한다. ▶청정 세척 -오일이 열화나 먼지 가루 등에 오염되어 윤활 불량이 되지 않도록 깨끗하게 유지되어야 한다...
주물사(Molding sand)이란 무엇인가? ▣주물사(Molding sand)란? ▶주조 때 사용되는 모래를 주물사라고 한다. ▣주물사의 요건 ▶주형 제작이 쉽고 원형의 치수와 모양을 정확하게 재현할 수 있어야 한다. ▶주형의 취급이나 운반 또는 주입할 때 쇳물의 압력이나 충격에 견딜 수 있는 강도를 가져야 한다. ▶쇳물과의 반응이 적고 높은 온도에서도 견딜 수 있어야 한다. ▶통기성이 좋아서 주형 안에 생긴 가스의 배출이 쉬워야 한다. ▶주입된 다음에 쇳물의 응고와 수축에 대하여 수축성이 있어야 한다. ▶응고된 다음에는 주형의 파괴나 주물을 주형에서 뽑아내는 작업이 쉬어야 한다. ▶값이 싸야 하고 여러 번 되풀이하여 사용할 수 있어야 한다. ▣주물사의 종류 ▶원료사 -주물사의 주체가 되는 원료 사는 산지, 산출 상태, 가공 상태 등에 따라 여러 ..
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