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쇼크 업소버(Shock absorber)란 무엇인가? ▣ 쇼크 업소버란? ▶현가 장치에서 발생하는 충격을 흡수하는 장치로서 주행 중 발생되는 노면 충격과 진동을 흡수하여 승차감을 향상시키는 장치이다. ▣쇼크 업소버의 구조 ▶실린더 내에 피스톤이 있고 리바운드 때 오일이 오리피스를 통과할때 유체 난류 저항에 의해 감쇠 작용을 하고 쇼크 업소버에 의하여 흡수되는 운동에너지를 열 에너지로 변환되어 공기 중으로 발산 시킨다. ▣쇼크 업소버의 종류 ▶단돈형(Single actingtype)쇼크 업소버 -리바운드때 오일이 오리피스를 통과할 때 유동저항에 의해 감쇠작용을 하나 바운드때 피스톤에 설치된 밸브가 열리고 오일은 저항 없이 통과하여 감쇠작용이 없는게 특징이다. ▶복동형(Double acting type) -2개의 피스톤 밸브 및 오리피스를갖는 기저밸브의 작동으..
사출금형의 불량현상 및 대책 방법 ▣사출금형의 불량 현상 및 대책 방법 ⊙웰드라인(Welde line) ▶용융수지의 흐름이 만나는 곳에서 생기는 현상을 말한다. ◈웰드라인 방지 대책 -사출 속도를 빠르게 한다. -사출 압력을 올린다. -수지 및 금형 온도를 올린다. -캐비티 충진 속도를 조절함으로써 보완한다. ⊙플로우 마크(Flow mark) ▶제품 표면에 gate와 최종 충진 부위 주면에서 흐름 자국이 발생하는 현상을 말한다. ◈플로우 마크 방지 대책 -사출 속도를 정당히 한다. -수지 및 금형 온도를 올린다. -노즐 구멍을 크게 한다. ⊙스프루 뒷면의 수축 ◈스프루 뒷면의 수축 방지 대책 -사출량을 늘린다. -사출 보압을 높게 하고 사출 속도를 빠르게 한다. -사출 충진 압력을 높인다. -게이트가 응고될 때까지 보압 시간을 길게 한다..
소음(음)의 발생과 특성 소음(음)의 발생과 특성 ▣소음(음)의 발생 원인 ◈고체음 -물체의 진동에 의한 기계적 원인으로 발생하는 소리를 말한다. (예 : 타악기, 스피커, 충격, 마찰, 타격 등) ▶일차 고체음 : 기계의 진동이 지반 진동을 수바나여 발생하는 소리이다. ▶이차 고체음 : 기계 본체의 진동에 의한 소리이다. ◈기류음 -직접적인 공기의 압력변화에 의한 유체역학적 원인에 의해 발생하는 소리이다. (예: 관악기, 폭발음, 음성 등) ▶난류음 : 선풍기, 송풍기 등의 소리 ▶맥동음 : 압축기, 진공펌프, 엔진의 배기음 ▣공명(Resonance) -2개의 진동체의 고유진동수가 같을때, 한쪽을 울리면 다른 쪽도 울리는 현상을 말한다. ▣음의 지향성 ◈지향계수(Directivity factor :Q) ▶지향성 -음원에서 방출..
음의 용어 및 성질 ▣음의 용어 및 성질 ▶파동(Wave motion) -한 부분에서 생긴 진동이 물질이나 공간을 따라 차례로 퍼져나가는 현상을 파동이라고 한다. ▶파면(Wave front) -파동이 진행할때 특정 시간에 같은 변위를 가지는 점들을 이어서 만든 면을 파면이라고 한다. ▶음선(Sound ray) -음의 진행방향을 나타내는 선이며 파면에 수직이다. ▶음파(Sound wave) -음압의 변화에 따라 공기등의 매질을 통하여 전파하는 소밀파로서 매질 개개의 입자가 파동이 진행하는 방향으 앞뒤로 진동하는 종파를 말한다. ■음파의 종류 ▲평면파(Plane wave) : 음파의 파면들이 서로 평행한 파이다. ▲발산파(Diverging wave) : 음원으로부터 거리가 멀어질수록 더욱 넓은 면적으로 퍼져나가는 파이다. ▲구..
공기압 발생 장치 란? ▣공기압 발생 장치란? ▶압축기나 송풍기 등에 의해 기계적 에너지를 공기의 에너지로 변환해 압축 공기를 제어 밸브 등을 통해서 적당하게 제어하여 액추에이터에 공급함으로써 그 출력을 부하의 요구에 적합한 기계적 에너지로 출력하는 기기을 말한다. ▣공기압 발생 장치 ♣공기 압축기 - 공기를 흡입하여 압축하는 과정에서 공기압 에너지를 만드는 장치를 공기 압축기라 한다. ▶왕복형 공기 압축기 -왕복형 공기 압축기는 흡입 밸브에 의해 실린더 내에 공기를 흡입하여 압축한 후에 토출 밸브를 통하여 공기탱크에 저장하고 실린더 내의 피스톤이 하행할 때 흡입밸브가 열려 공기를 흡입하고 상행할 때 일정 구간까지 압축하여 생산된 압축 공기를 배출하는 밸브에 의해 압축 공기를 만드는 기계를말한다. ▶회전식 공기 압축기 -회전식..
브레이크(Brake)의 종류 ▣브레이크(Brake)의 종류 ▶블록 브레이크(Block brake) -축에 달린 브레이크 드럼에 1, 2개의 브레이크 블록을 브레이크 레버로 밀어붙여서 생기는 마찰저항을 이용하여 회전속도를 줄이는 브레이크이다. ▶내부 확장 브레이크(Internal expansion brake) -브레이크 휠의 안쪽에 있는 2개의 브레이크 슈가 바깥쪽으로 확장되면서 브레이크 휠에 접촉하여 작용하는 브레이크 이다. -브레이크 슈를 확장하기 위해서는 유압실린더나 캠을 사용 한다. -마찰면이 안쪽에 있으므로 먼지나 기름이 부착되는 일이 적고,브레이크 휠의 바깥면으로부터 열을 발산시키는 데 적합 하다. ▶밴드 브레이크(Band brake) -브레이크 드럼에 강철 밴드(Steel band)를 감고, 이 밴드에 장력을 주어 밴드와..
뜨임(Tempering)취성의 종류 ▣뜨임 취성이란? ▶뜨임은 담금질한 강에 인성을 부여하는 것이지만, 반대로 인성이 저하되어 취성이 생기는 경우를 뜨임 취성이라고 한다. ▣뜨임 취성의 종류 ▶저온 뜨임 취성 -200˚C 부근에서 뜨임 하면 충격치는 중가 하지만 250~300˚C 부근에서 충격치가 급격히 저하되는 현상으로 C(0.2~0.4%)의 강 재료에서 잘 나타난다. ▶뜨임 시효 취성 -500˚C 부근에서 뜨임 시간이 길어지면 충격치가 급격히 저하되는 현상이다. -구조용 강에서 이 온도의 뜨임을 피해야 하는 특징을 가지고 있다. -뜨임 시효 취성은 0.5% Mo을 첨가하면 어는 정도 피할 수 있다. ▶고온 뜨임 취성 -530~600˚C 부근 애 서 뜨임 하여 공 랭시 켰을 때 나타난다. 그리고 Mo와 V을 첨가하여 방지할 수 있다.
수용성 공작액의 종류 ▣공작액 이란? ▶윤활작용으로 공구의 마모를 방지하고 냉각 작용으로 공구를 냉각하여 공구의 연화를 방지하고 가공물을 냉각하여 가공물의 치수 정도를 높여주는 물질을 말한다. ▣수용성 공작액의 종류 ▶유화영(Emulsion type) -광유에 유화제인 계면활성제를 혼합하여 물에 확산되게 한 것으로 10~100배의 물에 타서 사용하고 냉각성능이 우수하여 연삭에 많이 사용되는 수용성 공작액이다. ▶용해형(Soluble type) -계면활성제가 주체이며 물에 타면 반투명이고 투명한 액상이며 냉각 성능이 우수한 편이다. 조성 비율은 계면활성제(20~80%), 광유(0~30%), 유지, 지방산(5~20%), 극압 첨감제(0~20%) 극압 첨가제(0~20%), 물(0~70%) 등으로 반투명으로 연삭 정도를 높이기 위하..
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