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디스크 브레이크(Disc brake)란 무엇인가? ▣ 디스크 브레이크(Disc brake)란? ▶ 바퀴에 디스크가 부착되어 있고 이 디스크에 브레이크 패드가 부착되어있어 마찰을 가하여 바퀴의 회전 속도를 느려지게 하는 제동 장치 말한다. ▣ 디스크 브레이크의 장점과 단점 ▶ 장점 - 디스크가 노출되어 발열작용이 좋고 페이드 현산이 생기기 어렵다 - 고속시 반복 사용하여도 안정된 제동력을 얻을 수 있다. - 디스크 열팽창이 일어나도 디스크와 패드 사이의 간극은 거의 변하지 않는다. - 구조가 간단하고 디스크 패드의 교환이 용이한 편이다. - 좌우 제동차이가 없고 브레이크가 양쪽 같은 세기로 제동을 한다. - 디스크가 물에 젖어도 원심력에 의해 비산되고 제동효과의 회복이 빠르편이다. ▶ 단점 - 디스크 패드의 면적이 작으므로 디스크에 작용하는 압력이 커야 ..
가솔린 엔진의 노킹 현상이란? ▣ 노킹 현상이란? ▶ 내연기관의 실린더 내에서의 이상 연소에 의해 망치로 두드리는 것과 같은 소리가 나는 현상을 말한다. ▣ 노킹현상이 엔진 선응에 미치는 영향 ▶ 실린더 내의 가스의 온도가 상승하여 과열된다. ▶ 연소가스가 가진 에너지가 열로 되어 실린더에 열전달이 되어 연소 압력으로 변화율이 적어 열효율이 저하되기 시작한다. ▶ 엔진의 열효율이 저하되고 연비가 증가하게 된다. ▶ 최고 압력이 커지므로 엔진 각부의 응력이 증가하게 된다. ▣ 노킹 예방 방법 ▶ 노킹을 일으키기 어려운 안티 노킹 성 연료를 사용 ▶ 미연소 가스의 온도와 압력을 저하시킨다. ▶ 혼합기의 점화 부분에서 말단 혼합기까지의 거리를 짧게 한다. ▶ 헤드부에 과열 부분이 생기지 않도록 밸브. 점화플러그 배치한다. ▶ 엔진 연소실 ..
요동형 액추에이터(Rotary actuator)의 종류 ▣ 요동형 액추에이터 란? ▶ 요동형 액추에이터는 회전 운동의 각도가 360˚ 이내로 제한되어 있는 형식의 회전 왕복 운동 액추에이터이다. ▣ 요동형 액추에이터의 종류 ▶ 베인형 요동형 액추에이터 - 원통형의 케이싱과 케이싱의 내벽에 밀착되어 회전하는 베인으로 이루어져 있으며 한정된 각운동이 되도록 케이싱 내벽에 멈춤 장치가 설치되어있는 형태이다. (베인의 수는 1개의 경우와 2개 이상인 경우가 있으며 2개의 경우는 토크가 배가 되지만 회전 각도는 작아진다.) ▶ 피스톤형 요동형 액추에이터 ⊙ 래크와 피니언형 - 피스톤 로드의 직선 왕복 운동이 래크와 피니언의 상대 운동을 통하여 회전 운동 으로 변환되고 회전 범위는 45˚ 에서 720˚ 까지이며 조절 장치에 의해 행정거리를 변화시키면 회전각을 조절할 수..
디젤 엔진의 장점과 단점 ▣ 디젤 엔진이란? ▶ 경유 또는 중유를 연료로 압축,연소에 따라 작동하는 왕복운동형 내연기관의 한종류 이다. ▣ 디젤 엔진의 특성 ▶ 압축 전화엔진 - 흡입행정 동안 공기만 흡입하고 이 공기를 압축하여 고온고압의 압축공기를 만들고 여기에 연료를 분사하여 자기 점화시켜 연소함 ▶ 고 압축비 엔진 - 공기만을 압축하므로 압축비를 높게 할 수 있으며 그에 따라 폭발 압력이 가솔린 엔진의 두배 이상 높으며 그에 따라 소음과 진동이 심한 편이다. ▶ 출력 제어 가능 - 엔진의 출력과 속도는 실린더에 분사되는 연료의 양에 의해서 제어가 가능 ▣ 디젤 엔진의 장점과 단점 ▶ 디젤 엔진의 장점 ＊열효율이 높고 연료 소비율이 적다. (압축비가 15~22 정도로 매우 높으므로 열효율이 높고 연비가 좋다.) * 연료의 적..
4행정 사이클의 장점과 단점 ▣ 4 행정 사이클이란? ▶ 흡기, 압축, 연소 팽창, 배기라는 네 가지 피스톤 행정을 1사이클로 하고 크랭크축이 2회전 하는 사이에 1회의 사이클이 완료되는 기관 형식을 듯한다. ▣ 4행정 사이클의 장점과 단점 ▶ 4행정 사이클의 장점 - 각 행정의 작동이 완전히 구분되어 있어 불확실한 곳이 없다. - 흡기 행정에서의 냉각효과로 실린더 관계로 각 부분의 열적 부하가 적다. - 저속에서 고속까지 넓은 범위의 속도 변화가 가능함. - 흡기를 위한 시간이 충분히 주어지고 2 행정 사이클 기관에 가스가 적어 체적 효율이 높다. - 연료소비율이 적다. - 시동이 쉽게 되고 저속운정이 원활하게 된다. - 2행정 사이클과 같이 소기의 불환전의 원인인 실화가 일어나지 않는다. ▶ 4행정 사이클의 단점 - 밸브 기구가..
2 사이클 엔진의 장점과 단점 ▣ 2사이클 엔진 이란 ▶ 피스톤이 크랭크 축을 한 번 회전하여 동력을 완성하는 내연기관을 말한다. ▣ 2사이클 엔진의 장점과 단점 ◆ 2사이클 엔진 장점 ▶ 2배의 출력을 낼 수 있다. - 실린더의 용적 및 피스톤 속도 등 여러 가지 조건이 동일하고 소기효율을 고려하지 않는 다면 4사이클 기관에 비해 2배의 출력을 낼 수 있다. ▶ 구조가 간단하다. - 밸브장치가 아주 필요 없거나 있어도 간단하여 부품수가 적고 고장도 적다. - 크랭크축이 1회전 할 때마다 동력 행정이 있으므로 토크의 변동이 적고 실린더 수가 적어도 운전이 원활하다. ▶ 피스톤의 관성력이 완화된다. - 왕복운동 부분의 관성력이 연소 압력에 의하여 완화되므로 커넥팅로드 베어링에 작용하는 힘이 4사이클 보다 적고 고속에서도 주철제 피스톤의..
공압 실린더의 취급 주의 사항 ♣공압 실린더의 취급 주의 사항 ▣ 실린더 선정주의 사항 ▶ 튜브의 안지름 -부하 상태, 사용 속도를 잘 고려해서 부하율을 검토해야 한다. -빠른 속도를 필요로 하는 경우는 부하율을 낮게 잡아야 한다. ▶ 행정 길이 -행정 길이가 긴 경우는 로드의 강도, 힘 등을 검토해야 한다. -부하에 대한 실린더 길이의 선정 기준의 하나인 좌굴 강도를 고려해야 한다. -행정 길이가 긴 경우는 로드의 지지 방법을 고려해야 한다. ▶ 큐션 -쿠션 능력을 검토하고 용량이 부족한 경우는 정지 직전에 감속하거나 또는 외부 완충기의 설치를 검토해야 한다. ▶ 설치 형식 -행정 길이, 부하와의 균형을 고려해서 결정해야 한다. -작동 중에 부하가 직선 운동하는 경우는 풋형 플랜지형을 이용하고 부하가 한 평면 내에서 요동할 경우는 ..
이온결합(Ionic bond)의 특징 ▣ 이온 결합이란 무엇인가? ▶ 이온결합은 양이온과 음이온 사이에 작용하는 정전기적 인력에 의한 결합으로 전자를 방출하여 양이온으로 된 원자와 전자를 최외각에 받아 음이온이 된 전자가 전자셀을 형성하는 결합이다. ▶ 양과 음의 이온은 전기력에 의해 단단하게 결합할 수 있고 이것을 이온 결합 이라고 말한다. ▣ 이온 결합의 특징 ▶ 금속 원자는 전자를 잃어 양이온이 되고 비금속 원자는 전자를 얻어 음이온이 된다. ▶ 양이온과 음이온의 인력에 의해 형성이 된다. ▶ 전기적으로 중성인 화합물이 생성된다. ▶ 상온에서 고체 상태이고, 단단하지만 잘 부스러진다. ▶ 고체 상태일 때는 전류가 흐르지 않지만, 액체 상태나 수용액 상태일 때는 전류가 흐른다. ▶ 양이온과 음이온이 일정한 개 수비로 규칙적으로 배열되어 ..
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